Partnerstwo ZEROvia × Hedin Automotive
Hedin Automotive elektryfikuje Państwa flotę. ZEROvia sprawia, że efekt staje się mierzalny.
Widzieli Państwo nasze BMW iX2? Samochód elektryczny to skuteczny krok w obniżaniu śladu węglowego firmy, ale tylko jeden z wielu. ZEROvia pokazuje, które dźwignie działają w Państwa przypadku i jak udokumentować ich efekt.
Logo partnera Hedin Automotive za pisemną zgodą.
W skrócie
O co chodzi.
Flota to widoczna i dobrze mierzalna dźwignia. Kluczowe jest jej prawidłowe przypisanie emisji oraz udokumentowanie efektu.
emisji CO₂ w Szwajcarii pochodzi z transportu.
Źródło: BAFU, inwentarz gazów cieplarnianych 2024 [1]
Gazy cieplarniane w całym cyklu życia: samochód elektryczny z szwajcarskim miksem energetycznym w porównaniu z benzyną lub olejem napędowym.
Źródło: EnergieSchweiz, oceny cyklu życia PSI [2]
Paliwo to Scope 1, prąd do ładowania Scope 2, produkcja pojazdu Scope 3.
Źródło: GHG Protocol [3]
twierdzenia o klimacie muszą w Szwajcarii być udokumentowane (UWG).
Źródło: Fedlex, UWG art. 3 ust. 1 lit. x [4]
Kontekst
Flota to dobry początek, ale nie koniec.
Kto przechodzi na samochody elektryczne, przesuwa część emisji ze Scope 1 do Scope 2. Trzeba to czysto wykazać.
Scope 1
Emisje bezpośrednie
Paliwo floty firmowej, olej opałowy i gaz do budynków, emisje procesowe.
Scope 2
Zakupiona energia
Prąd do ładowania pojazdów elektrycznych, energia elektryczna do biura i produkcji, ciepło sieciowe.
Scope 3
Łańcuch wartości
Zakupione towary i usługi, transport zlecany podmiotom trzecim, podróże służbowe, dojazdy do pracy i produkcja pojazdów.
Dźwignie
Działania, które działają razem.
Udział floty zależy w dużym stopniu od firmy. W zakładzie rzemieślniczym z wieloma pojazdami serwisowymi wygląda to inaczej niż u producenta, którego największe emisje powstają przy zakupie materiałów.
z Hedin Automotive
Elektryfikacja floty
Wybór pojazdów, polityka samochodowa, finansowanie i serwis z jednych rąk.
Energia i budynki
Wymienić ogrzewanie, kupować prąd z odnawialnych źródeł, obniżać zużycie.
Zakupy i łańcuch dostaw
Wybierać dostawców według kryteriów zrównoważonego rozwoju i włączać ich w proces.
Mobilność pracowników
Na nowo zorganizować podróże służbowe i dojazdy do pracy.
Hedin Automotive
Zaplanować przejście.
Fleet Competence Center Hedin Automotive wspiera firmy w elektryfikacji floty. Ma siedem placówek w niemieckojęzycznej Szwajcarii, w tym w Chur i St. Gallen.
Osobista osoba kontaktowa
Stały opiekun Państwa floty.
Analiza floty
Koncepcje mobilności, w tym doradztwo w zakresie elektromobilności i hybryd plug-in.
Polityka samochodowa i finansowanie
Indywidualnie dopasowane do Państwa firmy.
Serwis i konserwacja
Z usługą odbioru i dostawy pojazdu oraz pojazdem zastępczym.
Benefity dla pracowników
Zniżki w cyfrowym portalu benefitów.
7 salonów w Szwajcarii
W niemieckojęzycznej Szwajcarii, w tym w Chur i St. Gallen.
Na jakim etapie jest Państwa firma?
Rozpocznij ocenę wyjściową lub porozmawiaj z nami bezpośrednio. W sprawie doradztwa dotyczącego floty chętnie połączymy Państwa z Hedin Automotive.
ZEROvia
Znacznie więcej niż kalkulator CO₂.
ZEROvia zbiera dane Państwa floty jako część danych o zrównoważonym rozwoju: energia i emisje w Scope 1 i 2 są stałą częścią raportu VSME. Flota bywa punktem wejścia, a platforma obejmuje całość pracy MŚP nad zrównoważonym rozwojem.
Profil dla klientów
Prosty w tworzeniu i łatwy do znalezienia w wyszukiwaniach AI. To firma decyduje, które dane są widoczne.
WięcejRaporty z przewodnikiem
Od oceny wyjściowej, przez samoocenę ESG, po raport VSME.
WięcejOdpowiadanie na zapytania klientów
Odpowiadanie na zapytania w dowolnym formacie z pomocą AI i Państwa własnych danych. Każdą odpowiedź sprawdzają Państwo przed wysłaniem.
WięcejUzupełnianie luk w dokumentacji
Z 43 szablonami polityk bezpośrednio na platformie.
Screening dostawców
Sprawdzanie własnych dostawców według kryteriów zrównoważonego rozwoju z pomocą AI, z podaniem źródła przy każdym ustaleniu.
WięcejZAIA i glosariusz
Praca bez pogłębionej wiedzy o zrównoważonym rozwoju. Kontrola gotowości PPWR i DPP jest live.
Nasz własny przykład
Mierzymy to, czym jeździmy.
Dotychczas Christian Schmalz jeździł BMW M440i Cabrio (benzyna), a teraz jeździ BMW iX2 xDrive30 od Hedin Automotive. Z około 15 000 km rocznie około 10 000 km to przejazdy służbowe. Dla tych kilometrów otwarcie pokazujemy, co się zmienia.
Przedtem
≈ 1,95 t CO₂
BMW M440i (benzyna)
Zmierzone zużycie 8,4 l/100 km na około 20 000 km. 10 000 km daje 840 l × 2,32 kg CO₂/l. [5]
Potem
≈ 0,1 t CO₂-eq
BMW iX2 xDrive30 (elektryczny)
Brak emisji bezpośrednich. Prąd do ładowania (Scope 2): 10 000 km × 17,6 kWh/100 km = 1 760 kWh × 59 g CO₂-eq/kWh (szwajcarski miks zużycia 2024). [6] [7]
Wynik
≈ −1,85 t
CO₂-eq rocznie za przejazdy służbowe. Nie uwzględniono produkcji pojazdu (Scope 3), która w samochodzie elektrycznym jest wyższa. Po pierwszym roku eksploatacji zastąpimy ten rachunek wartościami zmierzonymi.
Sposób działania
Cztery kroki do udokumentowanego efektu.
Ustalić punkt wyjścia
Pojazdy, kilometry, energia i budynki, w ramach oceny wyjściowej w ZEROvia.
Bilansować emisje
Poprawnie przypisać emisje Scope 1–3, aby zobaczyć, gdzie leżą Państwa największe dźwignie.
Wdrażać działania
Na przykład przestawić flotę z Hedin Automotive. I zająć się pozostałymi dźwigniami.
Dokumentować i dzielić się
Pokazywać postęp w raporcie VSME i w profilu, bez ryzyka greenwashingu. Więcej o EmpCo i UWG
Źródła
Źródła i założenia.
Ta strona ma charakter orientacyjny i nie zastępuje doradztwa. Ostatnia aktualizacja: 28 września 2026.
- [1] BAFU: inwentarz gazów cieplarnianych 2024 (13.04.2026); SRF: bilans gazów cieplarnianych 2024. bafu.admin.ch · srf.ch
- [2] EnergieSchweiz: Samochody elektryczne i ocena cyklu życia, na podstawie ocen cyklu życia PSI. energieschweiz.ch
- [3] GHG Protocol: Corporate Standard i Scope 2 Guidance. ghgprotocol.org
- [4] Fedlex: UWG, art. 3 ust. 1 lit. x, obowiązuje od 01.01.2025. fedlex.admin.ch
- [5] Pomiar własny: 8,4 l/100 km na około 20 000 km. Przelicznik 2,32 kg CO₂ na litr benzyny (Kraftfahrt-Bundesamt). kba.de
- [6] ADAC Autokatalog BMW iX2 xDrive30: WLTP 16,3 kWh/100 km, Ecotest 17,6 kWh/100 km wraz ze stratami ładowania. adac.de
- [7] VSE: zawartość CO₂ w miksie energetycznym Szwajcarii, miks zużycia 2024: 59 g CO₂-eq/kWh. strom.ch