Partnership ZEROvia × Hedin Automotive

Hedin Automotive elettrifica la Sua flotta. ZEROvia rende misurabile l'impatto.

Ha già visto la nostra BMW iX2? Un'auto elettrica è un passo efficace per ridurre l'impronta di CO₂ di un'azienda. Ma è solo uno dei tanti. Quali leve funzionano per la Sua azienda e come documentarle, lo mostra ZEROvia.

Logo partner Hedin Automotive con approvazione scritta.

Stretta di mano tra due persone in ufficio

In sintesi

Di cosa si tratta.

La flotta è una leva visibile e facilmente misurabile. Decisivo è inquadrarla correttamente e documentarne l'impatto.

≈ 1/3

delle emissioni di CO₂ in Svizzera proviene dai trasporti.

Fonte: UFAM (BAFU), inventario dei gas serra 2024 [1]

≈ –50 %

Gas serra lungo il ciclo di vita: auto elettrica con il mix elettrico svizzero rispetto a benzina o diesel.

Fonte: EnergieSchweiz, valutazioni del ciclo di vita del PSI [2]

3 Scopes

Il carburante è Scope 1, l'elettricità di ricarica Scope 2, la produzione dei veicoli Scope 3.

Fonte: GHG Protocol [3]

seit 2025

Le affermazioni climatiche in Svizzera devono essere documentate (UWG).

Fonte: Fedlex, UWG art. 3 cpv. 1 lett. x [4]

Inquadramento

La flotta è un buon inizio, ma non il traguardo.

Chi passa alle auto elettriche sposta una parte delle emissioni dallo Scope 1 allo Scope 2. Va esposto in modo chiaro.

Scope 1

Emissioni dirette

Carburante della flotta aziendale, olio combustibile e gas per gli edifici, emissioni di processo.

Scope 2

Energia acquistata

Elettricità di ricarica per i veicoli elettrici, corrente per uffici e produzione, teleriscaldamento.

Scope 3

Catena del valore

Beni e servizi acquistati, trasporti affidati a terzi, viaggi d'affari, spostamenti casa-lavoro e produzione dei veicoli.

Leve

Misure che funzionano insieme.

Quanto pesa la flotta dipende molto dall'azienda. Un'impresa artigianale con molti veicoli di servizio è diversa da un produttore le cui emissioni maggiori derivano dall'acquisto di materiali.

con Hedin Automotive

Elettrificare la flotta

Scelta dei veicoli, car policy, finanziamento e servizio da un unico referente.

Energia ed edifici

Sostituire il riscaldamento, acquistare elettricità da fonti rinnovabili, ridurre i consumi.

Acquisti e catena di fornitura

Selezionare e coinvolgere i fornitori in base a criteri di sostenibilità.

Mobilità dei collaboratori

Riorganizzare viaggi d'affari e spostamenti casa-lavoro.

Hedin Automotive

Pianificare il passaggio.

Il Fleet Competence Center di Hedin Automotive accompagna le aziende nell'elettrificazione della loro flotta, con sette sedi nella Svizzera tedesca, tra cui Coira e San Gallo.

Referente personale

Un referente fisso per la Sua flotta.

Analisi della flotta

Concetti di mobilità, inclusa consulenza su mobilità elettrica e ibridi plug-in.

Car policy e finanziamento

Su misura per la Sua azienda.

Servizio e manutenzione

Con servizio di ritiro e consegna e mobilità sostitutiva.

Vantaggi per i collaboratori

Vantaggi di prezzo tramite un portale digitale di benefit.

7 showroom in Svizzera

Nella Svizzera tedesca, tra cui Coira e San Gallo.

A che punto è la Sua azienda?

Inizi con la valutazione iniziale oppure ci parli direttamente. Per la consulenza sulla flotta La mettiamo volentieri in contatto con Hedin Automotive.

ZEROvia

Molto più di un calcolatore di CO₂.

ZEROvia raccoglie i dati della Sua flotta come parte dei dati di sostenibilità: energia ed emissioni negli Scope 1 e 2 sono parte integrante del rapporto VSME. La flotta è spesso il punto di partenza, la piattaforma copre l'intero lavoro di sostenibilità delle PMI.

Il nostro esempio

Misuriamo ciò che guidiamo.

Finora Christian Schmalz guidava una BMW M440i Cabriolet (benzina), ora una BMW iX2 xDrive30 di Hedin Automotive. Dei circa 15.000 km annui, circa 10.000 km sono per motivi di lavoro. Per questi chilometri di lavoro mostriamo apertamente cosa cambia.

Prima

≈ 1,95 t CO₂

BMW M440i (benzina)

Consumo misurato 8,4 l/100 km su circa 20.000 km. 10.000 km danno 840 l × 2,32 kg CO₂/l. [5]

Dopo

≈ 0,1 t CO₂-eq

BMW iX2 xDrive30 (elettrica)

Nessuna emissione diretta. Elettricità di ricarica (Scope 2): 10.000 km × 17,6 kWh/100 km = 1.760 kWh × 59 g CO₂-eq/kWh (mix di consumo svizzero 2024). [6] [7]

Risultato

≈ -1,85 t

CO₂-eq all'anno per i viaggi di lavoro. Non inclusa la produzione del veicolo (Scope 3), che per l'auto elettrica è più elevata. Dopo il primo anno di esercizio sostituiamo il calcolo con valori misurati.

Procedura

In quattro passi verso un impatto documentato.

1

Rilevare il punto di partenza

Veicoli, chilometri, energia ed edifici, con la valutazione iniziale in ZEROvia.

2

Calcolare le emissioni

Assegnare in modo corretto gli Scope da 1 a 3, così vede dove si trovano le leve più importanti.

3

Attuare le misure

Ad esempio passare alla flotta elettrica con Hedin Automotive. E affrontare le altre leve.

4

Documentare e condividere

Mostrare i progressi nel rapporto VSME e nel profilo, senza rischio di greenwashing. Di più su EmpCo e UWG

Fonti

Fonti e ipotesi.

Questa pagina offre un orientamento e non sostituisce una consulenza. Ultimo aggiornamento: 28 settembre 2026.

  1. [1] UFAM (BAFU): inventario dei gas serra 2024 (13.04.2026); SRF: bilancio dei gas serra 2024. bafu.admin.ch · srf.ch
  2. [2] EnergieSchweiz: auto elettriche e valutazione del ciclo di vita, basata sulle valutazioni del PSI. energieschweiz.ch
  3. [3] GHG Protocol: Corporate Standard e Scope 2 Guidance. ghgprotocol.org
  4. [4] Fedlex: UWG, art. 3 cpv. 1 lett. x, in vigore dal 01.01.2025. fedlex.admin.ch
  5. [5] Misurazione propria: 8,4 l/100 km su circa 20.000 km. Conversione con 2,32 kg CO₂ per litro di benzina (Kraftfahrt-Bundesamt). kba.de
  6. [6] ADAC Autokatalog BMW iX2 xDrive30: WLTP 16,3 kWh/100 km, Ecotest 17,6 kWh/100 km incl. perdite di ricarica. adac.de
  7. [7] VSE: contenuto di CO₂ del mix elettrico svizzero, mix di consumo 2024: 59 g CO₂-eq/kWh. strom.ch