Partenariat ZEROvia × Hedin Automotive
Hedin Automotive électrifie votre flotte. ZEROvia rend l'effet mesurable.
Vous avez vu notre BMW iX2 ? Une voiture électrique est un levier efficace pour réduire l'empreinte CO₂ d'une entreprise. Mais ce n'est qu'un levier parmi d'autres. ZEROvia vous montre quels leviers sont efficaces dans votre cas et comment les justifier.
Logo partenaire Hedin Automotive, avec autorisation écrite.
En bref
De quoi il s'agit.
La flotte est un levier visible et facilement mesurable. L'essentiel est de bien la situer et de démontrer l'effet.
des émissions de CO₂ de la Suisse proviennent du trafic.
Source : OFEV, inventaire des gaz à effet de serre 2024 [1]
Gaz à effet de serre sur le cycle de vie : voiture électrique avec le mix électrique suisse, comparée à une essence ou un diesel.
Source : EnergieSchweiz, écobilans du PSI [2]
Le carburant relève du scope 1, l'électricité de recharge du scope 2, la fabrication du véhicule du scope 3.
Source : GHG Protocol [3]
les allégations climatiques doivent être étayées en Suisse (UWG).
Source : Fedlex, UWG art. 3 al. 1 let. x [4]
Mise en perspective
La flotte est un bon début, mais pas la fin.
Qui passe à des voitures électriques déplace une partie des émissions du scope 1 vers le scope 2. Cela doit être présenté correctement.
Scope 1
Émissions directes
Carburant de la flotte d'entreprise, mazout et gaz pour les bâtiments, émissions de procédés.
Scope 2
Énergie achetée
Électricité de recharge pour les véhicules électriques, électricité pour le bureau et la production, chauffage à distance.
Scope 3
Chaîne de valeur
Biens et services achetés, transports assurés par des tiers, voyages d'affaires, trajets domicile-travail et fabrication des véhicules.
Leviers
Des mesures qui se renforcent mutuellement.
La part de la flotte dépend fortement de l'entreprise. Pour une entreprise artisanale avec de nombreux véhicules de service, la situation n'est pas la même que pour un producteur dont les émissions les plus importantes proviennent de l'achat de matières.
avec Hedin Automotive
Électrifier la flotte
Choix du véhicule, car policy, financement et service, d'un seul interlocuteur.
Énergie et bâtiments
Remplacer le chauffage, acheter de l'électricité issue de sources renouvelables, réduire la consommation.
Achats et chaîne d'approvisionnement
Sélectionner et intégrer les fournisseurs selon des critères de durabilité.
Mobilité des collaborateurs
Réorganiser les voyages d'affaires et les trajets domicile-travail.
Hedin Automotive
Planifier la transition.
Le Fleet Competence Center de Hedin Automotive accompagne les entreprises dans l'électrification de leur flotte, avec sept sites en Suisse alémanique, dont Coire et Saint-Gall.
Interlocuteur personnel
Un contact fixe pour votre flotte.
Analyse de flotte
Concepts de mobilité, y compris conseil sur la mobilité électrique et les hybrides rechargeables.
Car policy et financement
Sur mesure pour votre entreprise.
Service et entretien
Avec prise en charge et restitution du véhicule et véhicule de remplacement.
Avantages pour les collaborateurs
Avantages tarifaires via une plateforme numérique d'avantages.
7 showrooms en Suisse
En Suisse alémanique, dont Coire et Saint-Gall.
Où en est votre entreprise ?
Commencez par le bilan initial ou parlez directement avec nous. Pour le conseil sur la flotte, nous vous mettons volontiers en relation avec Hedin Automotive.
ZEROvia
Bien plus qu'un calculateur de CO₂.
ZEROvia saisit les données de votre flotte comme partie intégrante de vos données de durabilité : l'énergie et les émissions des scopes 1 et 2 font partie du rapport VSME. La flotte est souvent le point de départ, la plateforme couvre l'ensemble du travail de durabilité des PME.
Profil pour clients
Simple à créer et trouvable pour les recherches par IA. C'est l'entreprise qui décide des données visibles.
PlusRapports guidés
Du bilan initial à l'autoévaluation ESG, jusqu'au rapport VSME.
PlusRépondre aux demandes des clients
Répondre à des demandes dans tous les formats avec l'IA et vos propres données. Vous vérifiez chaque réponse avant l'envoi.
PlusCombler les lacunes documentaires
Avec 43 modèles de directives directement dans la plateforme.
Screening fournisseurs
Vérifiez vos propres fournisseurs avec l'IA selon des critères de durabilité, avec une source pour chaque constat.
PlusZAIA et glossaire
Travailler sans connaissances approfondies en durabilité. Les contrôles de préparation PPWR et DPP sont live.
Notre propre exemple
Nous mesurons ce que nous conduisons.
Jusqu'ici, Christian Schmalz conduisait un BMW M440i Cabriolet (essence), désormais une BMW iX2 xDrive30 de Hedin Automotive. Sur environ 15 000 km par an, environ 10 000 km sont professionnels. Pour ces kilomètres professionnels, nous présentons ouvertement ce qui change.
Avant
≈ 1,95 t CO₂
BMW M440i (essence)
Consommation mesurée de 8,4 l/100 km sur environ 20 000 km. 10 000 km donnent 840 l × 2,32 kg CO₂/l. [5]
Après
≈ 0,1 t CO₂-eq
BMW iX2 xDrive30 (électrique)
Aucune émission directe. Électricité de recharge (scope 2) : 10 000 km × 17,6 kWh/100 km = 1 760 kWh × 59 g CO₂-eq/kWh (mix de consommation suisse 2024). [6] [7]
Résultat
≈ −1,85 t
CO₂-eq par an pour les trajets professionnels. Ne sont pas inclus la fabrication du véhicule (scope 3), plus élevée pour une voiture électrique. Après la première année d'exploitation, nous remplaçons ce calcul par des valeurs mesurées.
Démarche
En quatre étapes vers un effet démontré.
Saisir la situation de départ
Véhicules, kilomètres, énergie et bâtiments, avec le bilan initial dans ZEROvia.
Établir le bilan des émissions
Répartir proprement les scopes 1 à 3 pour voir où se trouvent vos principaux leviers.
Mettre en œuvre les mesures
Par exemple convertir la flotte avec Hedin Automotive, et agir sur les autres leviers.
Justifier et partager
Montrer les progrès dans le rapport VSME et dans le profil, sans risque d'écoblanchiment. En savoir plus sur EmpCo et l'UWG
Sources
Sources et hypothèses.
Cette page offre une orientation et ne remplace pas un conseil. Dernière mise à jour : 28 septembre 2026.
- [1] OFEV : inventaire des gaz à effet de serre 2024 (13.04.2026) ; SRF : bilan des gaz à effet de serre 2024. bafu.admin.ch · srf.ch
- [2] EnergieSchweiz : voitures électriques et écobilan, sur la base des écobilans du PSI. energieschweiz.ch
- [3] GHG Protocol : Corporate Standard et Scope 2 Guidance. ghgprotocol.org
- [4] Fedlex : UWG, art. 3 al. 1 let. x, en vigueur depuis le 01.01.2025. fedlex.admin.ch
- [5] Mesure propre : 8,4 l/100 km sur environ 20 000 km. Conversion à 2,32 kg de CO₂ par litre d'essence (Kraftfahrt-Bundesamt). kba.de
- [6] ADAC Autokatalog BMW iX2 xDrive30 : WLTP 16,3 kWh/100 km, Ecotest 17,6 kWh/100 km, pertes de recharge incluses. adac.de
- [7] AES : teneur en CO₂ du mix électrique suisse, mix de consommation 2024 : 59 g CO₂-eq/kWh. strom.ch