Partnerství ZEROvia × Hedin Automotive
Hedin Automotive elektrifikuje vaši flotilu. ZEROvia činí její dopad měřitelným.
Viděli jste náš BMW iX2? Elektromobil je účinný krok ke snížení uhlíkové stopy firmy. Je to ale jen jeden z mnoha kroků. Které páky u vás fungují a jak to doložit, ukáže ZEROvia.
Logo partnera Hedin Automotive se písemným souhlasem.
Na první pohled
Oč jde.
Flotila je viditelná a dobře měřitelná páka. Rozhodující je správně ji zařadit a doložit její dopad.
emisí CO₂ ve Švýcarsku pochází z dopravy.
Zdroj: BAFU, Inventář skleníkových plynů 2024 [1]
Skleníkové plyny za celý životní cyklus: elektromobil se švýcarským mixem elektřiny oproti benzínovému nebo naftovému vozu.
Zdroj: EnergieSchweiz, ekobilance PSI [2]
Pohonné hmoty jsou Scope 1, nabíjecí proud Scope 2, výroba vozidla Scope 3.
Zdroj: GHG Protocol [3]
Klimatická tvrzení ve Švýcarsku musejí být doložena (UWG).
Zdroj: Fedlex, UWG čl. 3 odst. 1 písm. x [4]
Zařazení
Flotila je dobrý začátek, ale ne konec.
Kdo přejde na elektromobily, přesouvá část emisí ze Scope 1 do Scope 2. To je nutné správně vykázat.
Scope 1
Přímé emise
Pohonné hmoty firemní flotily, topný olej a plyn pro budovy, procesní emise.
Scope 2
Nakoupená energie
Nabíjecí proud pro elektromobily, elektřina pro kancelář a výrobu, dálkové teplo.
Scope 3
Hodnotový řetězec
Nakoupené zboží a služby, přeprava třetími stranami, služební cesty, dojíždění a výroba vozidel.
Páky
Opatření, která spolupůsobí.
Jak velký podíl flotily tvoří, záleží na firmě. U řemeslnického podniku s mnoha servisními vozy je to jinak než u výrobce, jehož největší emise vznikají při nákupu materiálu.
s Hedin Automotive
Elektrifikovat flotilu
Výběr vozidel, Car Policy, financování a servis z jedné ruky.
Energie a budovy
Vyměnit topení, odebírat elektřinu z obnovitelných zdrojů, snížit spotřebu.
Nákup a dodavatelský řetězec
Vybírat dodavatele podle kritérií udržitelnosti a zapojovat je.
Mobilita zaměstnanců
Přeorganizovat služební cesty a dojíždění.
Hedin Automotive
Naplánujte přechod.
Fleet Competence Center společnosti Hedin Automotive doprovází firmy při elektrifikaci jejich flotily. Má sedm poboček v německy mluvící části Švýcarska, mezi nimi Chur a St. Gallen.
Osobní kontaktní osoba
Pevný kontakt pro vaši flotilu.
Analýza flotily
Koncepty mobility včetně poradenství k elektromobilitě a plug-in hybridům.
Car Policy a financování
Individuálně přizpůsobeno vaší firmě.
Servis a údržba
S odvozem a přivezením vozidla a náhradním vozem.
Benefity pro zaměstnance
Cenové výhody přes digitální portál benefitů.
7 showroomů ve Švýcarsku
V německy mluvící části Švýcarska, mezi nimi Chur a St. Gallen.
Kde stojí vaše firma?
Začněte výchozím hodnocením, nebo se nám ozvěte přímo. Pro poradenství k flotile vás rádi spojíme s Hedin Automotive.
ZEROvia
Mnohem víc než uhlíková kalkulačka.
ZEROvia eviduje data vaší flotily jako součást vašich dat o udržitelnosti: energie a emise ve Scope 1 a 2 jsou pevnou součástí zprávy VSME. Flotila bývá často vstupem, platforma pokrývá celou práci MSP v oblasti udržitelnosti.
Profil pro zákazníky
Snadno vytvořený a dohledatelný pro AI vyhledávání. Které údaje jsou viditelné, rozhoduje firma.
VíceVedené zprávy
Od výchozího hodnocení přes ESG sebehodnocení až po zprávu VSME.
VíceOdpovídání na dotazy zákazníků
Odpovídáme na dotazy v libovolném formátu pomocí AI a vlastních dat. Každou odpověď zkontrolujete před odesláním.
VíceDoplnění chybějící dokumentace
S 43 šablonami směrnic přímo v platformě.
Screening dodavatelů
Vlastní dodavatele prověříme pomocí AI podle kritérií udržitelnosti, u každého zjištění s uvedeným zdrojem.
VíceZAIA a glosář
Práce bez hlubších znalostí udržitelnosti. Kontrola připravenosti na PPWR a DPP je live.
Náš vlastní příklad
Měříme, co jezdíme.
Dosud jezdil Christian Schmalz benzínovým BMW M440i Cabriolet, nyní jezdí BMW iX2 xDrive30 od Hedin Automotive. Z přibližně 15 000 km ročně je asi 10 000 km služebních. Za tyto služební kilometry otevřeně spočítáme, co se mění.
Předtím
≈ 1,95 t CO₂
BMW M440i (benzín)
Naměřená spotřeba 8,4 l/100 km na zhruba 20 000 km. 10 000 km odpovídá 840 l × 2,32 kg CO₂/l. [5]
Potom
≈ 0,1 t CO₂-ekv
BMW iX2 xDrive30 (elektrický)
Žádné přímé emise. Nabíjecí proud (Scope 2): 10 000 km × 17,6 kWh/100 km = 1 760 kWh × 59 g CO₂-ekv/kWh (švýcarský spotřebitelský mix 2024). [6] [7]
Výsledek
≈ −1,85 t
CO₂-ekv ročně za služební jízdy. Nezahrnuje výrobu vozidla (Scope 3), která je u elektromobilu vyšší. Po prvním roce provozu nahradíme výpočet naměřenými hodnotami.
Postup
Ve čtyřech krocích k doloženému dopadu.
Zachytit výchozí stav
Vozidla, kilometry, energie a budovy, s výchozím hodnocením v ZEROvia.
Bilancovat emise
Správně přiřadit Scope 1 až 3, abyste viděli, kde máte největší páky.
Realizovat opatření
Například přechod flotily s Hedin Automotive. A řešit další páky.
Doložit a sdílet
Pokrok ukázat ve zprávě VSME a v profilu, bez rizika greenwashingu. Více o EmpCo a UWG
Zdroje
Zdroje a předpoklady.
Tato stránka slouží jako orientace a nenahrazuje poradenství. Naposledy aktualizováno: 28. září 2026.
- [1] BAFU: Inventář skleníkových plynů 2024 (13.04.2026); SRF: Bilance skleníkových plynů 2024. bafu.admin.ch · srf.ch
- [2] EnergieSchweiz: Elektromobily a ekobilance, na základě ekobilancí PSI. energieschweiz.ch
- [3] GHG Protocol: Corporate Standard a Scope 2 Guidance. ghgprotocol.org
- [4] Fedlex: UWG, čl. 3 odst. 1 písm. x, platné od 01.01.2025. fedlex.admin.ch
- [5] Vlastní měření: 8,4 l/100 km na zhruba 20 000 km. Přepočet 2,32 kg CO₂ na litr benzínu (Kraftfahrt-Bundesamt). kba.de
- [6] ADAC Autokatalog BMW iX2 xDrive30: WLTP 16,3 kWh/100 km, Ecotest 17,6 kWh/100 km včetně nabíjecích ztrát. adac.de
- [7] VSE: Obsah CO₂ ve švýcarském elektrickém mixu, spotřebitelský mix 2024: 59 g CO₂-ekv/kWh. strom.ch