Partnerség: ZEROvia × Hedin Automotive

A Hedin Automotive villamosítja az Ön flottáját. A ZEROvia mérhetővé teszi a hatást.

Látta már a mi BMW iX2-nket? Az elektromos autó hatékony lépés egy vállalat CO₂-lábnyomának csökkentésére. De csak az egyik a sok közül. Hogy Önnél mely lépések működnek, és ezt hogyan igazolhatja, azt a ZEROvia megmutatja.

Hedin Automotive partnerlogó írásbeli jóváhagyással.

Kézfogás két személy között az irodában

Röviden

Miről szól?

A flotta látható és jól mérhető lépés. A döntő az, hogy helyesen sorolják be, és igazolják a hatását.

≈ 1/3

Svájc CO₂-kibocsátásának a közlekedésből származik.

Forrás: BAFU, Üvegházhatású gázok leltára 2024 [1]

≈ –50 %

Üvegházhatású gázok a teljes életciklus alatt: elektromos autó svájci áramkeverékkel a benzines vagy dízeles autóhoz képest.

Forrás: EnergieSchweiz, PSI-ökomérlegek [2]

3 Scopes

Az üzemanyag a Scope 1, a töltési áram a Scope 2, a járműgyártás pedig a Scope 3 része.

Forrás: GHG Protocol [3]

seit 2025

a klímával kapcsolatos állításokat Svájcban igazolni kell (UWG).

Forrás: Fedlex, UWG 3. cikk 1. bek. x. pont [4]

Besorolás

A flotta jó kezdet, de nem a végállomás.

Aki elektromos autókra áll át, a kibocsátások egy részét a Scope 1-ből a Scope 2-be helyezi át. Ezt tisztán fel kell tüntetni.

Scope 1

Közvetlen kibocsátások

A cégflotta üzemanyaga, az épületek fűtőolaja és gáza, folyamatkibocsátások.

Scope 2

Megvásárolt energia

Elektromos járművek töltési árama, az iroda és a termelés árama, távhő.

Scope 3

Értéklánc

Megvásárolt áruk és szolgáltatások, harmadik felek által végzett szállítások, üzleti utak, ingázás és a járművek gyártása.

Beavatkozási pontok

Intézkedések, amelyek együtt hatnak.

Hogy mekkora a flotta aránya, nagymértékben függ a vállalattól. Egy sok szervizjárművel dolgozó szakipari vállalkozásnál más a helyzet, mint egy olyan gyártónál, amelynek a legnagyobb kibocsátása az anyagbeszerzésből származik.

a Hedin Automotive-val

Flotta villamosítása

Járműválasztás, cégautó-szabályzat, finanszírozás és szerviz egy kézből.

Energia és épületek

Fűtés cseréje, megújuló forrásokból származó áram vásárlása, fogyasztás csökkentése.

Beszerzés és ellátási lánc

Beszállítók kiválasztása és bevonása fenntarthatósági szempontok alapján.

A munkatársak mobilitása

Üzleti utak és ingázás újraszervezése.

Hedin Automotive

Az átállás megtervezése.

A Hedin Automotive Fleet Competence Centere a vállalatokat flottájuk villamosítása során segíti, hét telephellyel a németnyelvű Svájcban, köztük Churban és St. Gallenben.

Személyes kapcsolattartó

Állandó kapcsolattartó az Ön flottájához.

Flottaelemzés

Mobilitási koncepciók, beleértve az elektromobilitással és a plug-in hibridekkel kapcsolatos tanácsadást.

Cégautó-szabályzat és finanszírozás

Egyedileg az Ön vállalatához igazítva.

Szerviz és karbantartás

Elszállítási és visszaszállítási szolgáltatással, pótgépjárművel.

Munkatársi juttatások

Árkedvezmények egy digitális juttatási portálon keresztül.

7 bemutatóterem Svájcban

A németnyelvű Svájcban, köztük Churban és St. Gallenben.

Hol tart a vállalata?

Kezdje a kiinduló felméréssel, vagy beszéljen velünk közvetlenül. A flottatanácsadáshoz szívesen kapcsoljuk Önt a Hedin Automotive-hoz.

ZEROvia

Sokkal több, mint CO₂-kalkulátor.

A ZEROvia a flottája adatait a fenntarthatósági adatai részeként rögzíti: a Scope 1 és 2 energia- és kibocsátási adatai a VSME-jelentés elválaszthatatlan részei. A flotta gyakran a belépő pont, a platform pedig a kkv-k teljes fenntarthatósági munkáját lefedi.

Saját példánk

Mérjük, amit vezetünk.

Eddig Christian Schmalz egy BMW M440i Cabriolet autót vezetett (benzin), most egy Hedin Automotive-tól származó BMW iX2 xDrive30-at. Az évi mintegy 15 000 km-ből mintegy 10 000 km üzleti. Ezekre az üzleti kilométerekre nyíltan kiszámoljuk, mi változik.

Előtte

≈ 1,95 t CO₂

BMW M440i (benzin)

Mért fogyasztás: 8,4 l/100 km mintegy 20 000 km-en. A 10 000 km 840 liter, 840 l × 2,32 kg CO₂/l. [5]

Utána

≈ 0,1 t CO₂-eq

BMW iX2 xDrive30 (elektromos)

Nincs közvetlen kibocsátás. Töltési áram (Scope 2): 10 000 km × 17,6 kWh/100 km = 1 760 kWh × 59 g CO₂-eq/kWh (svájci fogyasztói áramkeverék 2024). [6] [7]

Eredmény

≈ −1,85 t

CO₂-eq évente az üzleti utakra. Nincs benne a jármű gyártása (Scope 3), amely az elektromos autónál magasabb. Az első üzemév után a számítást mért értékekkel váltjuk fel.

Lépések

Négy lépésben a bizonyított hatásig.

1

Kiinduló helyzet rögzítése

Járművek, kilométerek, energia és épületek, a ZEROvia kiinduló felmérésével.

2

Kibocsátások mérlegelése

A Scope 1–3 tiszta besorolása, hogy lássa, hol vannak a legnagyobb lehetőségei.

3

Intézkedések végrehajtása

Például a flotta átállítása a Hedin Automotive-val. És a többi beavatkozási pont kezelése.

4

Igazolás és megosztás

A haladás bemutatása a VSME-jelentésben és a profilban, zöldmosási kockázat nélkül. Tovább az EmpCo-ról és az UWG-ről

Források

Források és feltevések.

Ez az oldal tájékoztatást nyújt, és nem helyettesíti a tanácsadást. Utoljára frissítve: 2026. szeptember 28.

  1. [1] BAFU: Üvegházhatású gázok leltára 2024 (13.04.2026); SRF: Üvegházhatású gázok mérlege 2024. bafu.admin.ch · srf.ch
  2. [2] EnergieSchweiz: Elektromos autók és ökomérleg, a PSI ökomérlegei alapján. energieschweiz.ch
  3. [3] GHG Protocol: Corporate Standard és Scope 2 Guidance. ghgprotocol.org
  4. [4] Fedlex: UWG, 3. cikk 1. bek. x. pont, 01.01.2025 óta hatályos. fedlex.admin.ch
  5. [5] Saját mérés: 8,4 l/100 km mintegy 20 000 km-en. Átváltás 2,32 kg CO₂/liter benzinre (Kraftfahrt-Bundesamt). kba.de
  6. [6] ADAC Autokatalog BMW iX2 xDrive30: WLTP 16,3 kWh/100 km, Ecotest 17,6 kWh/100 km, töltési veszteségekkel együtt. adac.de
  7. [7] VSE: A svájci áramkeverék CO₂-tartalma, fogyasztói keverék 2024: 59 g CO₂-eq/kWh. strom.ch